Как проверить давление на рампе ваз 2110

Добро пожаловать! Давление в топливной системе — в любом автомобиле во многих системах присутствует давление, вот к примеру в системе смазки двигателя есть давление масла, в системе питания двигателя есть давление топлива и т. Для того чтобы проверить давление в топливной рампе вам нужно будет запастись только лишь одним манометром, который специально предназначен для проверки давления топлива но может и подойти манометр которым проверяют давление в шинах, при покупке манометра он должен будет идти совместно с шлангом но не во всех случаях, иногда манометры продают отдельно без шланга, в таком случае можно использовать какой ни будь свой шланг или же докупить именно под манометр в автомагазине! Чтобы вы приблизительно знали как выглядит манометр для поверки давления топлива со шлангом, чуть ниже размещено фото на котором то он и изображен.

Как Проверить Давление в Топливной Рампе ВАЗ. Какое Давление топлива в рампе Ваз 2114, 2110, 2109

Проверка давления топлива на двигателе ВАЗ 1. При этом затруднительно подсоединить манометр - приходится сильно изгибать шланг, так как он упирается в заднюю крышку ремня ГРМ. Меры безопасности при обслуживании и ремонте системы питания. Для выполнения ремонтных работ по проверке давления топлива в топливной рампе потребуется специальный манометр см.

Как и у большинства инжекторных автомобилей, у ваз бензонасос располагается в баке, добраться до него можно с салона, подняв заднее сиденье машины. Он установлен в топливный модуль, поэтому при замене насоса потребуется сначала разобрать модуль и достать старый насос. Для того, чтобы достать топливный модуль, следует поднять заднее сидеть, открутить лючок пола, а так же 8 гаек его крепления и две металлические трубки. Регулятор представляет собой мембранный клапан. С одной стороны на мембрану действует давление топлива, а с другой — усилие пружины и давление воздуха из впускного коллектора, с которым регулятор соединен шлангом.

Давление в топливной рампе ваз проверяем обычным манометром например, от шинного насоса. Отсоединяем "минусовой" провод от аккумуляторной батареи ваз На резьбовой штуцер манометра надеваем маслобензостойкий шланг с внутренним диаметром 12 мм и закрепляем его хомутом. Отворачиваем пластиковый колпачок штуцера на топливной рампе. Колпачком колесного вентиля выворачиваем золотник из штуцера топливной рампы. Для наглядности эту операцию еще раз показываем на демонтированной рампе двигателя ВАЗ

Похожие статьи

• Чертеж стенда для проверки генератора - Hotel La Maison d'Elise Arequipa - Per
• Выпускной коллектор ваз 2108
• Как сделать трактор с двигателем от ваз
• О двигателе ваз 21213