Как проверить рхх ваз 2110 видео
Регулятор холостого хода ВАЗ 2110 – задачи устройства
Все что нужно знать об автомобиле на портале VipWash. Датчик, или верней, регулятор холостого хода РХХ обеспечивает поддержание скорости вращения вала двигателя при отсутствии нажатия на педаль газа дроссельная заслонка полностью закрыта. Регулировка холостых оборотов на инжекторном двигателе во многом сходна с этой же операцией на карбюраторном моторе. Ведь регулировка оборотов достигается изменением количества воздуха, которое попадает в цилиндры. В отличие от карбюратора, где холостой ход зависит от положения дроссельной заслонки и жиклеров системы холостого хода, в инжекторных моторах регулировка холостых оборотов происходит за счет изменения количества топлива и воздуха, поступающих в цилиндры. Контроллер считывает показания датчика положения коленчатого вала ДПКВ , определяя с его помощью скорость работы двигателя.
Проверка и чистка датчика холостого хода своими руками
Одной из часто встречающихся неприятностей, не позволяющих полноценно управлять автомобилем, является датчик холостого хода ВАЗ и модификаций. Хотя этот прибор имеет среди водителей название датчик, все же правильно его будет называть регулятор холостого хода, сокращенно — РХХ, потому-что все автомобильные датчики это измерительное оборудование, а данное изделие служит для автоматической стабилизации и поддержания оборотов холостого хода путем подачи воздуха в двигатель ВАЗ при полностью закрытой дроссельной заслонке. РХХ — это важная составляющая двигателя, играет заметную роль для стабильной и бесперебойной работы любого автомобиля ВАЗ. Датчик холостого хода ВАЗ сокращенно ДХХ является исполнительным приспособлением, а попросту клапаном состоящим из электродвигателя, пружины, штока на котором установлена запорная игла можно посмотреть на фото. Именно посредством которой дозируется объем воздуха.
Регулятор холостого хода авто ВАЗ представляет собой электрический двигатель шагового типа, оснащенный конусной подпружиненной иглой. Процесс поддержания им заданных оборотов на ХХ осуществляется посредством изменения объема воздуха, который попадает в мотор транспортного средства в то время, когда дроссельная заслонка находится в закрытом положении. Воздух при этом подается в обход дросселя через специальный добавочный воздушный канал. Именно проходное сечение этого канала и изменяет регулятор холостого хода, контролируя тем самым процесс подачи воздушного потока. Принцип работы описываемого устройства на ВАЗ достаточно прост:.
