Нулевик на классику своими руками
Фильтр нулевого сопротивления Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104, Лада Жигули, Классика
Для того, чтобы воздух мог свободно циркулировать в двигателе необходим воздушный фильтр. Установив, в ваз фильтр нулевого сопротивления появится реальная объективная возможность сэкономить множество финансовых средств и личного времени. Но прежде, следует рассмотреть различие фильтра нулевого сопротивления и классического. Стоит отметить также, что на ваз установка нулевого фильтра может быть произведена своими руками.
Фильтр нулевого сопротивления или по другому его еще называют нулевик , многие автовладельцы устанавливают при доработке впускной системы. Благодаря минимальному сопротивлению воздуха при впуске, без уменьшения фильтрующей способности происходит увеличение мощности двигателя. Еще к плюсам можно отнести тот момент, что нулевой фильтр многоразовый , его не нужно менять каждые пятнадцать тысяч км. Реальное ощущение изменения в мощности можно ощутить если производить комплексную замену составляющих впускной системы, например произвести установку совместно с дроссельной заслонкой увеличенного диаметра, или со спортивным ресивером и т. На штатном моторе можно и не ощутить прибавку, но тем не менее она есть. Фильтр конусовидной формы с хромированным корпусом, цвет фильтрующего материала синий.
Все что нужно знать об автомобиле на портале VipWash. Фильтры нулевого сопротивления нулевики приобретают все большую популярность. При этом мало кто из устанавливающих их на свои автомобили, понимают, для чего нужен такой аксессуар, какие плюсы и минусы ему свойственны. Десятое семейство Лада пришло на смену семействам Самара-1 и Самара-2, унаследовав от них многие узлы и агрегаты. Несмотря на некоторое усовершенствование двигателя, доставшегося от предшественников, основная проблема — низкая мощность, никуда не исчезла. Переход на мотор объем 1,6 литра позволил немного повысить максимальную скорость и сократить время разгона до сотни, но все равно недотягивал до уровня даже бюджетных иномарок.
