Шноркеля на cf moto x6 своими руками
Шноркеля на CF Х6
Выносы радиатора. Расширители арок. Подогрев ручек.
Выводить шноркель двигателя на X8 не обязательно, так как, во-первых, корпус воздушного фильтра установлен в достаточно высокой точке под облицовкой фальшбака , а, во-вторых, узел был доработан перед доставкой квадроцикла мне. Приходилось читать о том, что при попадании пара под обшивку например, при проезде луж на некоторое время падает мощность двигателя, но на моём экземпляре такого не наблюдается. Другое дело, что при выводе заборника выше обшивки значительно повысится чистота поступающего воздуха, что положительно скажется на ресурсе воздушного фильтра, но резать пластик X8 только ради этого мне было жалко. Выбрасывающий патрубок вариатора на CFX8 EFI не нарастить просто нельзя, потому что рассчитан он на погружение квадроцикла в воду не глубже подножек находится ниже верхней поперечной балки рамы под сиденьем. Снимаем патрубок, ослабив хомут. Какая-то странная «эволюция» — на «бэйсике» выбрасывающий шноркель вариатора выведен в отсек под задним багажником и неплохо работает на глубинах даже выше нижней границы сиденья, на X6 через задний шноркель заливает в лужах чуть выше колёс, в X8 пошли ещё дальше?
Приставка «Компакт» означает , что радиатор , который входит в комплект имеет небольшие размеры 25смх27смх6,7см. Конструкция как и все другие выносы радиаторов Атом - прочный 3мм алюминиевый корпус и алюминиевые кронштейны толщиной 4 мм. Все соединения выполнены на резьбовых втулках, крепиться вынос радиатора на штатном багажнике. Угол наклона выбран минимальный, что бы вынос гармонично смотрелся на квадроцикле.
