Замена ступичного подшипника приора своими руками
3 правила при замене ступичных подшипников на Ладе Весте
Замена ступичного подшипника на ВАЗ Приора не является сложным процессом, но чтобы правильно провести работы и не испортить новый подшипник, необходимо воспользоваться несколькими советами, которые будут приведены в статье. Подшипник ступицы является основной частью рулевого управления автомобиля. Довольно часто выход его из строя сулит шумом и различного рода вибрациями. Устанавливается подшипник ступицы на поворотном кулаке. К данному кулаку крепиться стойка амортизатора и шаровая опора. В кулаке имеется отверстие в которое собственно и устанавливается подшипник.
Отечественному производителю волей-неволей приходится адаптироваться под европейские стандарты. И это очень здорово, поскольку в режиме советской технической изоляции мы бы до сих пор использовали морально устаревшие решения. Такая, казалось бы, мелочь, как подшипник передней ступицы, но с переходом на европейскую систему HUB закрытый роликовый или шариковый необслуживаемый подшипник , ресурс детали вырос чуть ли не втрое.
Замена ступичных подшипников на задней оси Lada Granta 15 янв Задние ступичные подшипники выходят из строя не так часто, как передние. Но всему есть предел: даже если автомобиль эксплуатировался достаточно аккуратно, детали рано или поздно приходит срок и ее необходимо менять. Операция несложная: ее можно провести самостоятельно. При этом не потребуются какие-либо специальные приспособления — достаточно комплекта обычных гаечных ключей.
