Почему самолеты летают на керосине
Виды реактивного топлива
По характеристикам плотности и химического состава он находится посередине между бензином и дизельным топливом. Так получилось, что именно у него оказался набор качеств, нужных для реактивных двигателей. При появлении искры бензин детонирует и сгорает за считанные миллисекунды. Это качество очень кстати в ДВС, но не в газореактивном авиационном двигателе, где нужно плавное горение. Керосин — как раз такое топливо.
Авиационное топливо — горючее вещество топливо , вводимое вместе с воздухом в камеру сгорания двигателя летательного аппарата для получения тепловой энергии в процессе окисления кислородом воздуха сжигания. Делится на два типа — авиационные бензины и керосины. Первые применяются, как правило, в поршневых двигателях, вторые — в турбореактивных. Также известны разработки дизельных поршневых авиационных моторов, которые использовали дизельное топливо , а в настоящее время — керосин. Любой авиационный двигатель рассчитывается под определённый тип сорт топлива, на котором он выдаёт требуемые параметры по мощности, приёмистости, надёжности, ресурсу, и рекомендуемые аналоги топлива, на которых допускается , как правило, ограниченная эксплуатация с потерей ряда характеристик двигателя. С появлением авиации в начале двадцатого века началось развитие авиационных моторов.
Блог poletpilot. На каком топливе летают аппараты гражданской авиации. Часть вторая: "СЛА и чуть крупнее". Итак: Воздушный бестселлер - Сессна «Скайхок» Cessna, впервые взлетевшая в ноябре года, являлась цельнометаллическим четырехместным однодвигательным высокопланом, оборудованным трехопорным посадочными шасси. На Cessna был установлен более мощный поршневой шестицилиндровый авиадвигатель Continental O в л. Самолет проектировался как летающий «седан».
